托輥是帶式輸送機使用非常多的部件之一，每天損耗很大，使用一段時間后需要更換。輸送機運行的環境通常比較惡劣，風吹雨淋的，因此要求輸送機托輥具有非常好的防塵和防水性能。

　　值得一提的是，每次我們在討論托輥的防塵和防水密封的時候，我們往往會把軸承密封和托輥的密封相混淆，忽視了分開研究它們的重要性。以下是這兩種密封件的簡要介紹：

　　一、軸承的密封

　　軸承密封一般有兩種，一種是接觸密封，還有一種是非接觸密封。

　　1.接觸密封軸承，指的是把密封環貼在軸承的內外圈上，這樣的效果不僅密封效果好，而且摩擦生熱，不太適合高速旋轉場合。

　　2.非接觸式密封，這種密封是指的兩側弄的非接觸式密封圈，防塵性能好，但是沒有防水性能。

　　在托輥使用的軸承是開放和未密封的結構如果滾子所在的環境中灰塵侵入或滴水的風險增加，可以考慮使用密封結構的軸承來提高軸承的耐用性。

　　二、輸送機托輥密封

　　托輥的密封也一樣，有接觸式或者非接觸式兩種。

　　1.接觸密封方法適用于托輥在洪水條件下使用。根據相關標準，接觸密封托輥被稱為防水托輥，在浸水條件下，連續運行一段時間后，水量不的超過5克。這種托輥有具有非常大的運行阻力。

　　2.非接觸密封法通常只具有兩個功能，防水放塵。根據國家標準要求，防塵托輥在煤塵容器中，連續運行很久后，煤塵不得進入軸承潤滑的潤滑脂中，在淋水工況下，連續運行72小時后，進水量不得超過150克。

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